單車軌跡--汐萬路

自行車 / Voodoo Bantu
測量器材 / Garmin Forerunner 305 GPS with GSC 10 轉速感應器

日期 / 20080308
距離 / 60.89公里
時間 / 3:47:55 (不含停留時間)
天氣 / 晴時多雲
氣溫 / 攝氏21.4度
成員 / 懿婷、學度、偉程、我


騎乘軌跡

有了上週風櫃嘴的成功經驗，這星期我開始計畫把騎乘距離拉長，初步希望可以超過50公里、有爬坡的山路、起終點可以在捷運站附近，以方便參加成員必要時可以搭捷運；最後選定汐萬路作為目標。除了我以外，懿婷、學度、偉程三人都沒有騎過這一段山路，所以行前還找了幾篇部落格給大家參考，以作好心理準備。我把集合地點定在捷運昆陽站，懿婷可以搭捷運前往，偉程在汐止康寧街家門口再加入，腳力好的學度則和我一樣從天母騎去集合。7:23從家裡出發，由士林經自強隧道左轉內湖方向，到成功路再往南直行到忠孝東路；沿路地面潮濕的狀況還會濺起水花，但天氣已轉晴，路面狀況應該會越來越好。8:05抵達昆陽站，懿婷已經先到，等學度抵達後打電話通知偉程出發時間，但這時候突然發現我的後輪不知何時洩氣了，這麼早單車店也還沒開門，所以沒辦法只好自己補胎，Jo送我的Victorinox修車工具終於派上用場了，回去要跟她報告一下。檢查外胎時發現一根小釘子，就是它讓我後胎破洞的啦。和學度兩人七手八腳花了半小時才全部搞定，懿婷說之前到車店裡希望老闆教她換胎，但老闆卻說：女生不用學啦！今天終於讓她看到了；不過這種事情還是不要發生比較好啦。再度出發去偉程家會合，途中經過中油加油站順便再把胎壓打高一點，來到康寧街時，偉程已經在巷口等候多時，幫他設定好新買的Forerunner 305的衛星訊號之後，便朝向汐萬路前進。此時地面已完全乾燥，所以我把速度加快一點，希望趕快進入山區，因為陽光已經漸漸增強，已經開始感到有點熱了。進入汐萬路二段後漸漸遠離市區，視野也變得較為開闊；行經汐萬路三段的瑞松街口時，先停下來稍事休息，調整一下腳步，補充水分，我也脫掉長袖排汗衣，準備迎接之後的一連串山路。

離開烘內便開始進入爬坡路段，沒什麼好懷疑的，坡就是那麼陡，大家就專心騎吧，學度的Giant M1沒多久就甩開我們，慢慢離開視線，呈現獨走狀態，懿婷、偉程和我則是互有先後，不過由於溫度逐漸升高，還穿著外套的懿婷流了不少汗，再加上她的Louis Garneau 前齒盤只有兩片，速度開始減慢，她要偉程和我先走，於是先放她慢慢騎；一路上我的節奏盡量保持不低於60rpm的狀態，速度大約是9公里/小時，以這樣的慢速行進來維持穩定的心跳（平均心跳大約每分鐘130-140下左右），所以肌肉的狀況還不錯，也不會一直飆汗，邊騎還邊用單手拍了些行進間的照片，雖然不輕鬆，但是還能穩定的前進；只是途中被騎折疊車還一邊聊天的騎士超車時，心裡還是有點不是滋味，不過也沒辦法，小徑車爬坡就是比較省力嘛。距離五指山頂約2.6公里的地方，看到路邊有一隻前腳帶著捕獸夾的流浪狗，我停下車來想看看牠，不過牠馬上掉頭跑進路邊的草叢，看來對人類是很有戒心的樣子，沒有辦法幫牠，只能遠遠的拍下照片，然後看牠消失在樹林裡。帶著那具捕獸夾，牠應該活不了多久吧，我想牠可能是偷跑到農夫的家裡偷吃而中了陷阱，但是人類使用的方法也是夠殘忍了...無奈啊。這時候，偉程和懿婷也到了，順便停下來喘口氣、喝幾口水，剛才已經很不耐的屁股稍微恢復了一下，便繼續把最後的幾個彎道走完。來到汐萬路山頂，在拉瓦那咖啡門前拍了幾張照片，吃了一條Access焦糖巧克力棒來補充能量，這是最近向兼差直銷的朋友買來試用的熱量補充食品，早上出門前先了吃一條，份量是30公克，食用後大約十分鐘左右，飢餓感就會消失，以今天騎乘的強度，大約可以擋個3小時吧，吃完之後就繼續往風櫃嘴的方向走，1.5公里的路大部分是下坡，很快就來到目的地，看到風櫃嘴涼亭，大家開心的拍照留念，還請上山的遊客幫我們拍了張團體照，今天爬坡路段圓滿完成。

接著往士林方向的萬溪產業道路下山，一路暢行無阻，很快就下到楓林橋頭，下次懿婷和偉程應該就是從這裡上了吧。學度提議到中山北路的溫德餐廳吃午餐，就帶著大家沿著外雙溪旁的小路回到天母，在溫德消磨了輕鬆的用餐時光。最後，再到忠誠路捷安特把後輪的內胎換掉，技師發現我後輪的外胎也割破了必須更換，原想找一條紋路近似的後胎來撐著就好，但是沒有發現可匹配的單條後輪，最後只好把整組前後外胎一併更換，裝上Serfas的Drifter FPS 防刺胎 (flat protection system) 26x1.5，也算是小小升級一下。付完錢準備走人之際，學度卻發現他的前輪也洩氣了，只好再請技師換掉內胎，然後兩人才沿著忠誠路回家。哎，今天真是輪胎的受難日啊。

PS. 晚上聽偉程說回到家門的前一剎那，他的Wellgo踏板軸心竟然騎到斷掉，覺得真是不可思議，還好已經回到家了，不然又得在路上找車店修理了。一趟汐萬路，還真是好事多磨呀，懿婷的車沒有怎樣吧...。


在烘內稍事休息，準備爬坡


速度超快的學度和Giant M1


穿外套爬坡的懿婷


行進間自拍...


迴轉速60rpm
時速9.1km/hr
爬坡的節奏很重要...；行進間拍了很多張，只有這張比較OK，偉程你的膝蓋還是有一點點內八喔。


被騎摺疊車的騎士（左）超車，小徑車爬坡也很猛呀...


右前腳被捕獸器夾住的可憐流浪狗，大家要善待動物啊...


“還有多遠呀？”
“嗯，轉個彎就到啦...不過這個彎比較大就是了”


汐萬路山頂的拉瓦那咖啡


Access焦糖巧克力棒 (30g)，可以快速補充能量。吃完之後10分鐘左右飢餓感會消失，能量大概可以維持3小時。


風櫃嘴合照，三人都是第一次從汐萬路騎上來


偉程


學度


請山上遊客幫我們拍的合照


回到楓林橋頭 Photo by 偉程


天母-南港-汐萬路-風櫃嘴-士林 / 坡度表

Nicole與Coco的畢業午餐

Nicole與Coco決定在同一天離開公司。

我們一群人找了公司附近的餐廳為他們送行，沒有太多的離愁，大家都用祝福來代替挽留，因為，展翅高飛的時候到了。「未來的計畫」？先去流浪一陣子再說吧，可能是倫敦、也可能是東京。我自己心想：東京的機率應該比較高吧，畢竟妳們兩位都是日本達人，日本就像第二個家一樣吧。大家你一言我一語，最後舉杯祝兩人一路開心，這一幕讓我想起了電影「刺激1995」(Shawshank Redemption) 裡，Morgan Freeman的經典台詞：

"I have to remind myself that some birds aren't meant to be caged...
Their feathers are just too bright...
And when they fly away...
the part of you that knows it was a sin to lock them up does rejoice."

" 我必須提醒我自己，有些鳥兒是不該被關在籠裡的...
牠們的羽毛實在太耀眼了...
當牠們展翅飛去...
你心裡的某部份會因為了解到禁錮牠們是一種罪，而為牠們的離去感到欣慰。"

飛吧，兩隻鳥兒。

使用器材：
Nikon F2S + Voigtlander SL 40mm F2 + Fujichrome RDP (過期底片)
翻拍器材：
Nikon D200 + Nikon PK-11A & PK-12 + Voigtlander SL 40mm F2 + Nikon ES-1 + Hakuba Light Viewer 5700
影像軟體：
Photoshop 7.0

單車軌跡--風櫃嘴

自行車 / Voodoo Bantu
測量器材 / Garmin Forerunner 305 GPS with GSC 10 轉速感應器

日期 / 20080302
距離 / 33.81公里
時間 / 2:26:20
天氣 / 多雲時晴
氣溫 / 攝氏19度
成員 / 我

很久沒有騎風櫃嘴了，今天趁著天氣不錯，溫度也很適合，決定自己去試試腿力，下次有機會再找同伴隨行。8點從家裡出發，先慢慢騎到故宮當做熱身，然後在開始上坡時逐步加速，路上有許多同好也和我走相同的路，出發後約43分鐘，隨著他們的步調來到萬溪產業道路的入口楓林橋。楓林橋畔聚集了大約30名各路車友，在開始爬山之前，大家通常都會在這裡調適一下，我也停下來喝點水，拍了幾張照片，短暫停留後就繼續上路。

萬溪產業道路算是台北市陡坡的代表路段之一，從楓林橋到風櫃嘴距離大約6公里，海拔高度爬升400公尺 (從200m上升到600m左右)，才一開始爬升坡度就不小，我想先把轉速拉高來減低踩踏的重量，就直接把前齒盤放到最小位置，以每分鐘60-70轉的頻率來爬坡，這樣子對像我這樣很久沒有爬陡坡的我來說，會騎得比較輕鬆一點，但儘管如此，心跳還是偶而會達到每分鐘150次以上，心跳太高的結果，就是肌肉容易疲勞，由其是碰到連續的長陡坡，腿部肌肉常常無法以定速撐完整個坡段，速度便會逐漸下降。還有另一個狀況就是騎了大約10公里以後，屁股就開始不耐，開始覺得痠麻，必須每隔幾分鐘就變換乘坐的位置，或利用通過平緩地形的時機，站起來讓屁股休息幾秒鐘。在沒有中途休息的情況下，出發後1小時24分抵達風櫃嘴涼亭，距離是16.34公里，萬溪產業道路這6公里所用的時間大約是41分40秒，平均時速約為8.7公里/小時，這樣的成績還算可以，下次再來想辦法增加爬坡的效率，希望可以再將時間縮短個3-5分鐘左右。

來到風櫃嘴後剛好一大片雲飄過，氣溫立刻明顯降低，我趕快先套上風衣背心，然後一樣是喝水拍照，這時山頂上的車友也慢慢增加，風櫃嘴涼亭附近頓時熱鬧起來，我沒有停留太久，隨即驅車下山。在經過距離山頂約1公里的大彎道時，陽光正好突破雲層，於是我在彎道處停了下來，朝士林的方向拍了幾張照片，晴天看下去的風景，層次和色彩就是好看多了。下坡時一路幫還在路上努力的車友加油打氣，回到楓林橋所花的時間是16分38秒。我沒有停留，繼續往下走，很快就下到至善路口，至善路今天的機動車輛不多，所以直線下坡的時候頗為暢快，最高速度跑到50.5公里/小時。回來的時候走芝玉路，從這裡開始放慢速度做緩和運動，在出發後2小時26分左右回到天母。


騎乘軌跡


楓林橋入口


楓林橋橋頭


準備進入萬溪產業道路、攻頂風櫃嘴的愛車 Voodoo Bantu


上到了頂點的風櫃嘴涼亭


和前幾年比起來，小徑車的騎士明顯增加了許多


風櫃嘴附近步道的解說牌


由風櫃嘴涼亭俯瞰三叉路口，左邊往萬里、中間往汐止、右邊往士林


從天母上風櫃嘴的單程記錄，時間1小時24分，距離16.34公里


騎了10年的老戰友 Bantu，飛輪還是8片時代的產物；不過 Voodoo 的車就是好騎又好看，造型簡潔，我個人很喜歡...


正要來到終點的車友


距離風櫃嘴約1公里下坡的大彎道上，太陽露臉了，趕快停下來拍一張照片


遠望陽明山方向的山嵐，讓人心曠神怡

Wise-Walker Flap Shoulder-L TP-02 不是相機袋，也能帶相機

記得從前剛學攝影時，總希望自己的裝備看起來越專業越好，相機能多大就多大、鏡頭能多長就多長，好像就怕別人不知道自己學過攝影似的；現在拍攝時反而希望越低調越好，相機能多小就多小，鏡頭能多短就多短，所以攝影背包也希望低調一點，最好是從外觀看起來不像攝影背包最好，這樣比較不會引人注意。（迷之音：說穿了，你是想偷拍吧...）

之前一直研究日本吉田Porter包，原來想買 Heat 系列或是 Luggage Label 的 New Liner 系列的大書包，但是價錢實在不便宜，所以始終買不下去，這次去新宿南口的Tokyu Hands再次觀望Porter包的時候，在一旁發現了這個包 -- Wise-Walker Flap Shoulder-L TP-02，不但用料實在、車工精細、隔間規劃豐富，重要的是價錢只有Porter的零頭而已（因為是中國製的關係吧，還好我不是非日本製不買的人），馬上找到了我一直以來偏好的黑色款，請店員幫我從倉庫拿一個全新的出來，TP-02就到了我的手中，沒想到還真的是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫啊！後來看官方資料發現，台灣的台隆手創館也有代理，等有時間再去看看。

還是先來看看規格吧：

Wise-Walker Flap Shoulder-L TP-02
材質 / 防水強化尼龍 (ターポリン, Tarpaulin)/透明防撕裂PVC
尺寸 / 高28x寬37x深12cm
口袋數量 / 18個
顏色 / 黑、白兩款
詳細介紹 / http://store.shopping.yahoo.co.jp/nomadic/tp-02.html
官方網站 / http://www.nomadic.co.jp/
網路商店 / http://store.shopping.yahoo.co.jp/nomadic/index.html


TP-02的正面照，除了Wise-Walker的logo是紅色（下方另有一排白色小字）外，整個包包都是黑色。


上蓋最前方的夾層還分內外兩層，可放置電話、隨身聽和錢包等物品。


打開上蓋裡面還有一個拉鍊夾層（夾層內部有兩個隔間），外側並附有兩個筆插。


內層底部有雙層防水布。


裝入 Etsumi Cushion Box Flexible L (クッションボックスフレキシブルＬ)，内寸為/深(100〜170)×寬330×高220㎜，會買它主要是因為隔板較多；內附隔板可格出四個放置空間，其中右邊第二個空間還可以再分為上下兩層。


上蓋的邊緣有防水檔片，使隔絕性更好。


放礦泉水的空間，建議容量500cc。


放雨傘的空間。兵籍牌是幾年前另外訂做，不是原廠附的。


背帶與包包連結部位的特寫。整條背帶是從側面繞過包包底部車縫在一起的，所以承重力應該沒問題。


背後兩個可抽出的夾層，右邊有拉鍊的可以放車票，左邊沒有拉鍊的則放面紙。大夾層則可放入一本A4的雜誌。


準備裝進去的所有裝備，點圖進去看有詳細說明...。


前方夾層放置的皮夾、名片夾與手機。


主空間的配置，由左至右分別為12-24/4、35/2、SB-800和80-200/2.8；所有鏡頭皆配置遮光罩，12-24的遮光罩暫扣在80-200軟式鏡頭蓋上，35使用的遮光罩是HS-9（倒扣在鏡頭上）80-200使用的遮光罩是前一代的HN-28而不是HB-7。


相機與50/1.2（含HS-12遮光罩與軟式鏡頭蓋）用倒插的方式置入，拿取也還算方便。因為只有一台數位相機，所以用大小差不多的Nikon F2S來代替說明。


主袋前方內夾層放置的物品，右為PDA，左為攝影零件，包括記憶卡、相機與閃燈的備用電池和拭鏡筆。


日本的礦泉水是500cc裝，所以我找了460cc的愛之味寒天來充當，長方形的瓶子放起來也比圓形的瓶子更服貼。


放入的摺傘，大小剛剛好。


背後夾層的裝載情形，為了拍攝我特別把物品露出來，其實Suica車票、面紙和地圖本都可以完全隱藏於夾層之中。


裝載完畢的TP-02，看起來微微發胖，但仍不失其低調本色。


原廠附的說明卡，也是採用防水紙張，可以隨身攜帶作為參考之用。

總結一下使用到目前感受到的優缺點：

優點
價錢便宜
造型低調不花俏
材質和做工都在水準之上
隔間變化豐富，能適合各種需求，充分利用空間，有效縮小包包的體積
防水性良好

缺點（如果算得上的話）
手機放在夾層裡常常聽不到來電鈴聲
必須另行購置相機內隔間才能放置攝影器材
非日本製造

幾天連續拍攝使用下來，覺得 Wise-Walker Flap Shoulder-L TP-02不論在材質、功能或造型上，都讓我無所挑剔，對我來說，它的確是無個物超所值的多功能包包，如果這個包包用到壞掉了，我想我應該還會再買一個來繼續用吧（希望到時候還有繼續生產）。