2008年3月2日 星期日

東京鐵塔

離開日本當天早上,天氣好得不得了,所以決定再去東京鐵塔走一趟,把它好好繞一下,拍些以往自認為只有第一次來東京的觀光客才會拍的應景照片。從赤羽橋開始,沿著鐵塔周邊的區域慢慢邊拍邊接近,然後進入鐵塔內的觀景台往外拍攝東京的鳥瞰街景,最後,再到六本木Hills附近拍攝鐵塔的遠景,拍完之後時間所剩無幾,就趕快回飯店取回寄放的行李,拖著大包小包直奔機場去了。

晴空下的東京鐵塔,有著一種靜謐的美感,默默佇立在東京上空,鐵塔的細部維護得相當好,紅白的顏色和藍天形成強烈的對比,看上去一塵不染,反映出日本人謹慎仔細的個性;我也才發覺,來過東京這麼多次,好像都還沒有好好地對它端詳過,這次造訪的機會,也讓我有重新當一個首遊東京的觀光客的感受。東京鐵塔,下次有機會再來看看吧。

Tokyo Tower, Tokyo, Japan

Tokyo Tower, Tokyo, Japan

Tokyo Tower, Tokyo, Japan

Tokyo Tower, Tokyo, Japan

Tokyo Tower, Tokyo, Japan

Tokyo Tower, Tokyo, Japan

Tokyo Tower, Tokyo, Japan

Tokyo Tower, Tokyo, Japan

本次使用的鏡頭有:
Nikon AF-S 12-24mm F4G
Nikon AF 35mm F2D
Nikon AI 50mm F1.2S
Nikon AF 80-200mm F2.8D

其他相關照片:
http://www.flickr.com/photos/jaspersee/sets/72157604014894624/

2008年2月29日 星期五

NIKON AI Nikkor 50mm F1.2S

昨天利用採訪的空檔,跑了一趟位於中野的富士屋攝影器材(Fujiya Camera, フジヤカメラ),趁著打烊前的幾分鐘,迅速搜刮了一些台灣比較買不到的Nikon零件,其中最重要的一項,就是狠下心來買了暌違已久的50mm F1.2大眼睛,話說這一顆鏡頭我從大學就開始使用,一直是我十分倚重的鏡頭,不過當時只買得起二手的,其間來來去去也換過兩三次,前年把手邊的一顆賣出去之後,就有點悵然若失,覺得用了這麼久的二手品,應該要買一顆新的回來才對,但是它的價格一直居高不下,讓我始終買不下手,後來在網路上查到富士屋新品的價錢,竟然比網拍上許多二手品還便宜,所以利用這次到東京採訪的機會,終於可以得償所望。

先來看看它的規格:

Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S
焦距 / 50mm
最大光圈 / f/1.2
鏡頭構成 / 6群7枚
拍攝角度 / 46°
最近對焦距離 / 0.5m (1.7ft)
濾鏡口徑 / 52mm
體積 / 65.8mm ∅ x 47.5mm
重量 / 380g
遮光罩 / HS-12

Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S是目前Nikon仍在生產的鏡頭中,光圈最大的一顆,雖然比不上已經停產的Noct Nikkor 58mm F1.2S,但是以日幣4萬元出頭的價錢,能夠擁有f/1.2的大光圈鏡頭,我個人認為還是很划算。它在最大光圈時的成相稍軟,但是f/2時畫面中心就非常銳利,加上畫面周邊鬆朦的散景 (bokeh) ,呈現的影像十分迷人,這也是我對它念念不忘的地方。

Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S

Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @f/2
f/2時的成相,僅縮圖,未作其他調整。

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @f/2
f/2時的成相,僅縮圖,未作其他調整。

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @f/8
f/8時的成相,調焦在最近對焦距離,僅縮圖,未作其他調整。


今天去池袋拍攝,順道拍了一些範例照片,大家加減看看...

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @F/2.8
用f/2.8逆光拍攝銅像,細部紋理表現不錯,邊緣的紫光已經不明顯了。

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @f/4
平面被攝體的表現。

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @f/2
金屬表面的反光質感。

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @f/2
線條之一。

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @f/2.8
線條之二。

Sample of Nikon AI Nikkor 50mm F1.2S @f/2
散景及發色表現。

2008年2月12日 星期二

單車軌跡--新店-烏來-內洞

單車軌跡--新店-烏來-內洞

自行車 / Voodoo Bantu
測量器材 / Garmin Forerunner 305 GPS with GSC 10 轉速感應器

日期 / 20080211
距離 / 43.36公里
時間 / 3:25:48
天氣 / 雨
氣溫 / 攝氏13.8度
成員 / 小樓、偉程、我

第一次帶單車上捷運,在明德站傻傻的刷卡進站,一位捷運公司的小姐,趕快跑出來欄住我,仔細的跟我解說帶單車搭捷運的方法與種種規定,原來,攜帶單車必須另外購票,連人帶車一次100元,不計距離,搭多遠都可以。單車只能停放在頭尾兩節車廂,人不離車,只有淡水和南勢角線可以顛車,且必須在指定車站上下車,原來如此。搭到雙連站時,剛好碰到偉程帶著新買的 Voodoo Bizango 進站,他從汐止騎過來,大概已經跑了20幾公里吧; Bizango 白色的鋼管車架相當好看,細窄的鋼管有一種另類的秀氣,配上整套Shimano XT配件,相信他今天一定功力大增。8:30抵達捷運新店站,在此與小樓會合,他的 Colnago 一出現馬上吸引我們兩人注目的眼光,我試著舉起了一下車子,十幾萬的車子果然是輕盈啊,三人只閒聊了幾句便不再囉唆,馬上朝烏來進發。

從北新路很快轉入新烏路,雖然雨已經停了,但是地面還是溼的,輪胎騎起來感覺有點黏,路面的碎石偏多,其他狀況都還正常。騎了4.8公里後開始覺得熱,便將風衣脫下,開始專心爬坡,除了在新烏路10公里左右休息一次外,其他時間都保持平均時速14-15公里的穩定速度前進。出發約1小時後抵達烏來,停下來休息的時候才想到我的 Forerunner GPS 功能忘了重新開啟 (因為搭捷運進入地下的時候把GPS關掉了),所以前面這一段只有輪圈計程,沒有行進軌跡,哎,器材功能太複雜就是這樣,下次可別再忘了開呀。

小樓提議再去內洞繞一繞,因為後面那一段車比較少,還有一段小小的 off road 可以騎,所以就由他領頭,繼續往內洞騎去。在信福路上看到一座白色吊橋,小樓帶我們過橋,接著就開始 off road 騎乘,沿路有許多瀑布,我們在昇龍瀑布前拍了幾張照片,然後一直騎到內洞瀑布的入口後折返。回程在新烏路12公里左右的地方,碰到一位機車故障的騎士,拜託我們往前走找機車行來幫他修理,所以騎到屈尺的時候停下來幫他向機車行的老闆求援,然後再繼續上路。回程到新烏路2公里左右,感覺前輪發出異音,沒多久就發現前輪變得很沉,心想是內胎破了,還好離捷運站已經不遠,撐著騎完全程,才發現小樓的後輪也破了,還好不是發生在山裡面,不然就糗大了。搭捷運坐回明德站,再勉強騎到忠誠路,還好捷安特專賣店已經開始營業了,花了200元換條新內胎,再慢慢騎回天母;下次如果再騎烏來,要考慮攜帶內胎和打氣筒了。

新店-烏來-內洞

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2008年2月11日 星期一

新年紀念照

新年紀念照

蘇珊宋妲 (Susan Sontag) 在《論攝影》 (On Photography) 一書中提到:「紀念被視為家族(或其他群體)成員的某些個人的成就,是攝影最早的一般性用途。至少有一整個世紀,拍攝結婚照在整個儀式中所佔的份量,如同事前寫就的文字藥方。攝影機伴同著家庭生活。根據法國所做的社會學調查,大多數家庭都有照相機,可是有孩子的家庭擁有一台以上照相機的可能性,幾乎是沒有孩子的家庭的兩倍,不為孩子們拍照(尤其在他們小的時候)是一種親情漠然的跡象,就像拒絕繳畢業照是一種青春期的叛逆姿態。 」

過年回家自然也不能免俗的要拍一些家庭照片,除了爸媽之外,還有就是地位有如孩子的女友家的三隻新生瑪爾濟斯,和妹妹幫同事從台北帶回來,準備享受南台灣陽光的另一隻瑪爾濟斯,鼠年一開始,我就在狗味十足的氣氛下渡過。如宋妲對紀念照的描述,記錄小狗長大,也是我們家庭裡的要事,三隻小狗中的兩隻準備要送到美國去給女友的妹妹養,以後可能就看不到了,所以趁這個時候,多留些照片吧,我想,紀念照還是輕鬆拍就好,不要講太多理論;回想起來,我好像也曾拒繳過大學的畢業照,最後繳的是自己在系上攝影棚拍攝的自拍照,我的青春期是不是來得太晚了?

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其他相關照片網址:http://www.flickr.com/photos/jaspersee/sets/72157603884897219/

2008年2月5日 星期二

單車軌跡--中社路與陽明山

單車軌跡--中社路與陽明山

自行車 / Voodoo Bantu
測量器材 / Garmin Forerunner 305 GPS with GSC 10 轉速感應器

20080127 中社路 距離 / 24公里
時間 / 2:27:28
天氣 / 雨
氣溫 / 攝氏15度
成員 / 學度、偉程、我
早晨8點20分從中山北路七段82巷出發,走東山路、德行東路、進入芝玉路,兩邊風景是一片鄉間景致,完全不像在台北市內。出芝玉路後過復興橋,左轉至善路,路上車子還不算太多;過故宮後,開始緩坡上升,不久看見中社路路標,左轉,開始爬坡,中社路一段的坡度較陡,上到山腰的二段之後坡度趨緩,一直走到路底公車終點站,再向前走有一段土路,最後來到終點的警用靶場。靶場上有很多BB彈的射擊痕跡,研判應該是改槍的高手來此試槍,想當年自己也是BB槍的愛好者,只是沒有堅持下去,現在我的BB槍僅存裝飾功能而已。短暫休息過後開始下山,不到20分就下到中社路入口,學度覺得還不過癮,又帶我們去爬東吳大學附近的妙光寺,妙光寺前是一段約200公尺的急陡坡,一開始爬坡,心跳就從每分鐘120下飆升到170下左右,還好這段坡不長,算是結束行程前的小衝刺吧。接著一路走回中山北路,從忠誠路底接天母東路69巷,又是一小段陡坡,路上還碰到學度的老婆京子出來蹓狗,最後終點是天母圓環旁的咖啡店,大概是制約反應吧,肚子開始餓起來,吃brunch去囉。

中社路 20080127


20080202 北投-陽明山 / 28.62公里
時間 / 2:55:50
天氣 / 雨
氣溫 / 攝氏14度
成員 / 懿婷、學度、偉程、新富、我
出發時間延後至9點,從中山北路出發後轉天母西路,經過石牌路、立農街,接東華街,沿著捷運路軌往北投方向走。過捷運唭哩岸站後右轉公館路,隨後再接右邊的崇仰路,開始爬坡路段。學度帶著我們在小巷中穿梭,他充當導遊,一路介紹典故,途中還去拜訪了學度的爸爸,他熱情的和大家說新年快樂,真是一位開朗的長者。從北投溫泉區新民路繞出來之後,就上了陽明山後山的泉源路,一路爬升到惇敘高工,休息10分鐘喝水歇腳,然後繼續爬升,接紗帽路 (這一段是陽投公路) ,最後從陽明路鑽出來,到了陽明山的前山,過了中山樓之後,在Starbucks喝咖啡吃早餐。喝咖啡的時候我跟大家提出環島的想法,學度認為一下子就拼環島可能有困難,可以先從東海岸騎乘開始,於是大家開始七嘴八舌討論起來,我想今年至少先來個三天左右的單車旅行吧,希望可以成功。
喝完咖啡、聊完計畫以後一樣沿著紗帽路下山,不過不再從北投繞行,我帶著大家直切紗帽路下山,不到30分鐘就回到天母中山北路七段圓環,既來之,還是吃個早早的午餐吧,吃完後去京子的店洗車,然後在偉程的提議下,大夥到家裡來看 Chris Sharma 的印度抱石朝聖之旅 "Pilgrimage" DVD,在驚險鏡頭不斷、看到手心冒汗的情況下,結束了一天的活動。

北投-陽明山 20080202

2008年2月2日 星期六

Sidi Eagle 6 SRS MTB Shoes

Sidi Eagle 6 SRS MTB Shoes

穿了10年的單車車鞋,鞋底在最近騎車的時候毫不留情的分解了。其實,說起來也不能怪鞋子,是自己這幾年騎單車的次數太少了,想當年一天騎超過100公里也沒問題,現在騎個20公里屁股就開始痛了,次數和里程數的銳減可想而知,鞋子一直放著沒穿,難怪鞋底的環保材質會分解碎裂,騎的時候還沿路掉渣子。沒辦法,只好買新的了。經過網路的搜尋與比較之後,鎖定了可以更換鞋底的 Sidi Eagle 6 SRS 登山車專用鞋,心想如果日後鞋底分解,還可以買鞋底來更換,而且灰鈦色和藍色的配色相當帥氣,看起來似乎是個不錯的選擇。決定之後便開始向台北市的各單車用品店家詢問,但不知道是銷路太好、還是價錢太貴以致於廠商沒有屯貨,問到的答案竟然都是「沒貨」,找了好幾天,好不容易才在一家用品店問到了貨,確定尺寸齊全之後,星期五下班後立刻前往試穿。

首先從我平常穿著的歐規43號試起,可以老闆一拿出鞋子來我就皺眉頭,怎麼是黑色的,看起來好像皮鞋一樣,怎麼看都怪怪的,老闆說,灰色早就賣完了,現在都剩下黑色而已,聽得我心裡涼了半截,既然要花這麼多錢,我可不想屈就於自己不喜歡的顏色(龜毛到這種地步...),但是心想既然來了,還是先把適合的尺寸確定,然後再想辦法請認識的店家幫忙調貨看看。試完了43及43.5號之後,都覺得還有點緊,於是請老闆再拿44號出來試,老闆從貨架上找到鞋子,一打開來,我和他兩人都嚇了一跳,原來還有一雙灰色的尚未賣掉,這可是讓我喜出望外,立刻套上看看,完美!就是它了。確定試穿沒問題之後,心甘情願的掏出鈔票乖乖買單,除了錢包大失血之外,老闆和我都很滿意。

星期六雖然下著微雨,還是和朋友相約去陽明山小試了25公里,鞋子非常舒適,防水性能也還不錯,從北投騎上了中山樓,輕鬆的在陽明山上的Starbucks咖啡店裡,喝著抹茶拿鐵,身上的衣服慢慢變乾,於是,我們開始聊起環島的計畫...。

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
很不好找的一雙鞋,再不下手,就只剩全黑的款式可選了;說真的,我覺得黑色的看起來很像皮鞋,個人不是很欣賞,還是灰色比較好看

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
鞋身側面全景,鈦色與藍色的配色真是不錯

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
鞋身後部特寫

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
鞋面的緊束系統,兩條魔鬼沾加上微調裝置

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
進化的緊束安全系統 Fastener Security System ,兩面有固定用的鋸齒,能有效避免魔鬼沾滑動或鬆脫

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
側面 Sidi Hi-Tech 的字樣,微調裝置的操作非常順暢

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
緊束微調裝置的內側皮帶長度也可調整,以確保腳踝中央的護片位置沒有偏移

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
腳跟支撐系統 Heel Cup System ,可以防止腳跟滑出;腳跟上部比較寬的人,也可以將黑色護片卸除

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
可更換的SRS鞋底系統,再也不怕鞋底橡膠分解了

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
SRS的標誌,全名是 Sole Replacement System

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
裝上新的 Shimano SPD 扣片,車店老闆贈送的

Sidi Eagle 6 SRS Mountain Bike Shoes
驗明正身,義大利製造,接下來騎車的日子,就靠你了

2008年1月24日 星期四

「善書者不擇筆」

「善書者不擇筆」

這是當年在學校學書法的時候,老師所說過的一句話。

應該很少人會問一個書法家:請問你是用什麼牌子的毛筆寫出來的字?相對於傳統的藝術形式而言,攝影器材與攝影作品的依存程度,可說是相當的大;當然,對特定的攝影題材來說,可能一定需要某些器材才能拍得出來,畢竟攝影無法完全天馬行空,必須按著被攝體的特性找出最佳的使用器材與呈現方式,今天我的朋友金剛跟我說了一句很有深度的話:

「繪畫是詮釋,攝影是引用。」

想想看,如果照相機只剩下快門按鍵是你可以控制的,我們會怎樣去拍攝一幅畫面呢?你會認為這時攝影的創意完全被剝奪了、還是此刻的攝影只剩下創意可以表現而已?不同的想法,可能會產生全然不同的結果。大部分的時間裡,我都是使用專業或準專業等級的攝影器材,自己也算是個對器材頗有興趣的人,擁有的交換鏡頭已達到20顆以上,加上其他林林總總的周邊設備,可以說只要是想拍的題材,應該都可以拍得出來;但是即使如此,我仍然常常自問:還有沒有其他表現的可能性?不論是靠自我尋思或學習他人,除非自身有所領悟,否則這是任何器材都沒有辦法幫你解決的問題。

還記得大四的時候,敎視覺傳播的陳甫彥老師告訴我,從照片上來看,我的拍攝和沖洗的技術都已經足夠了,但照片裡少了一些冒險和不確定的因素在裡面,看起來太四平八穩,他希望我用更大膽、連自己也沒有完全把握的手法和態度去拍攝,這樣才能免於陷入固定的框架。我覺得這是我攝影學習上的轉捩點,直到現在,碰到已經拍過許多次、完全沒有新鮮感的題材,我就會想起老師的這段話,試著把追求控制和完美的擔子放下,把拍攝結果的成敗拋開,對一個養成固定 (不只是拍攝) 習慣的人來說,老師的話也不是那麼容易被想起,但是只要它能即時浮現腦海,偶而我還能找到其他的玩法,能不能獲得肯定還不一定,卻真的蠻好玩的。

我現在使用的手機是女友送的生日禮物(謝謝Jo送我這麼符合我調調的手機)Sony Ericsson K610i,配備200萬畫素、固定焦距的袖珍鏡頭,我也常常拿著它隨性的拍攝,我喜歡它沒有太多調整功能的簡單特性,在職業所需的精確拍攝工作之餘,它能讓我拾回單純按快門的趣味,光圈、快門、曝光、焦點都不用管了,因為也沒得管,對我來說,它可以玩的東西,真的就剩下創意而已;不過,此時我所需要的,也只是創意而已,不是嗎?畢竟,器材和理論終究只是手段,懂得技術之後把它拋開,才是創作的開始。

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其他相關圖片網址 http://www.flickr.com/photos/jaspersee/sets/72157603784329130/